买球网站 汽配 无人驾驶和电动汽车将引领未来,小型电动车企业年会都在弄啥嘞

无人驾驶和电动汽车将引领未来,小型电动车企业年会都在弄啥嘞

>

>

>

贾跃亭真是个高手。这个曾与汽车圈毫不相关的IT人,把国内汽车媒体硬生生分成了两派:左边一派不看好乐视造车,右边一派则认为这事儿有戏,他们各有各的道理,就像在拔河。而昨天法拉第未来在CES展前夕的那场发布会之后,一大批海外媒体也被引到了这场拔河赛中。

据IBtimes网站报道,2016年美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会
将引领我们提前窥探未来互联网车、无人驾驶车、电动车的风范,但这一时代何时到来尚属未知。

过完阳历的新年,距离农历的春节也就剩下一个月了,这段时间大概是一年中最忙碌的时候了。很多人不是忙活着参加别人的年会,就是在组织自己的年会,这就是所谓的“年会集中期”。

从去年9月丁磊加盟乐视后,国内不少媒体都从左边阵营换到了右边,公开看衰乐视造车的人越来越少。而在大洋彼岸,质疑法拉第未来的声音仍占多数。

在过去很长一段时间里,无人驾驶车都只是美国艾萨克·阿西莫夫(英语:Isaac
Asimov)科幻故事中的一个桥段,故事中的人物Sally提到了配备“正子脑”(positronic
brains)的汽车以及通过摔门来进行交流。在本周于美国拉斯维加斯举行的CES盛会上,我们将看到传统车企与技术初创企业取得的进步——如何将过去的科幻逐步变为现实。如今,在美国加州的道路上,由搜索引擎巨头谷歌打造的自动驾驶车已经成为一道靓丽风景。当然,特斯拉就好比硅谷的别克,但本周,我们将看到更多荒诞不经的概念车,诸如瑞士汽车创意设计公司Rinspeed与25家公司共同研发的Etos概念车、在后视镜上安装无人机的改良宝马i8以及那些具备半自动化功能的投产车。

买球网站,有的企业举办年会,公司上下全员出动,唱唱歌、跳跳舞、发发红包,大家一起嗨皮;有的企业呢,总结完今年的销售成果,紧接着展望明年的战略布局,丝毫也不肯懈怠;还有的企业趁着农历春年将至,适时发布新品,争取着年内再赚一把。。。

新车君之前是站在左边的,如今法法的概念车已经亮相,他们的工厂也即将在内华达州动工,现在是不是到了改换立场的时候了?

问题在于,技术并非阻碍。正如乔黑客治·霍兹(George
Hotz)近期证明的那样,在一个月的时间里可以通过那些已经下架的零部件重新组装一辆搭载无人驾驶技术的常规汽车,且可以在无人驾驶的情况下实现在高速公路上自动行驶。

总之一句话:年会呀,很忙的。

首先我们要了解,法法这家公司的目标并不是创立一个新的汽车公司,它的愿景基本上可以代表贾跃亭的想法:颠覆。既然谈颠覆,肯定是要做当前所有车企都没做到的事,看到它这么“嚣张”,外界的第一反应自然就是:凭什么?

真正的问题在于,让无人驾驶车在道路上自由行驶将颠覆人们对汽车的传统文化理念,包括汽车的操控方式、汽车的所属以及让监管者认为通过电脑将行驶速度控制在70mph以内是一个明智的决定。

赛驰:发布“灵动”,现场签单超2000台

昨天法法的这场发布会其实就是在讲这件事,它要颠覆交通出行方式到底有什么底气。发布会的主角——法法公司研发与工程高级副总裁NickSampson说了四个点:优秀的团队、强烈变革的愿景、卓越的盟友和迅捷的行动。

本周2016
CES会上所呈现的技术盛宴将是空前的,其中被谈论的最多的就是美电动汽车初创公司FaradayFuture将发布的首款概念车。在早前的发布的预告视频中,这款车已经提前为我们诠释未来的电动车和无人驾驶车的风范。但该公司已经成为引领汽车行业巨大变革的代表。无论是诸如谷歌还是苹果这样的技术大佬还是诸如福特、通用以及梅赛德斯奔驰这类传统汽车业泰斗都希望能够成功抢滩该领域。

12月29日,江苏赛驰新能源车业有限公司新品发布暨2016年商务洽谈会在镇江召开。会议期间,赛驰发布了旗下新一代小型电动车产品“灵动”。

站在特斯拉肩膀上,挑战特斯拉

事实上,在正式的官方图片发布之前的数小时,有关于Faraday
Future这款概念车的照片就已经开始在网上流传出来。

据了解,此次发布的灵动车型整车长宽高达到3180mm、1480mm、1520mm,续航里程达到100公里,最高时速控制在每小时40-50km,市场售价为1.88万元。新品发布现场,经销商现场签单总数超过2000台。

首先,法法的团队阵容确实不容小觑,该公司已经公布的5名高层管理人员中,4人都来自特斯拉,且大多都在ModelS研发过程中起过重要作用。例如NickSampson曾经就是负责ModelS的底盘工程,另外还有曾担任ModelS制造总监的DagReckhor和负责零部件采购的TomWessner。而法法的设计总监,是曾设计了宝马i3、i8概念车的RichardKim。

传统车企难以无视汽车行业的变革,相反,他们正积极的争取跻身于这一变革当中,2016年的CES大会上,这些车企也不会甘于寂寞。福特汽车将宣布携手谷歌打造无人驾驶车,而梅赛德斯奔驰将在此次大会上发布其有关无人驾驶车的规划,该公司将按照在去年车展宣布的方案生产F105概念车。韩国车企起亚以及德国车商奥迪都将宣布其各自关于无人驾驶的方案。早前曾有媒体预测,奥迪A8轿车的无人驾驶版本已经准备投产。

2016年赛驰的年销售目标是超过4.2万台,其中灵动款为3万台,并且除了此次发布的新品,赛驰还将在明年3月份的济南展会上展出新款奔奔车型,相比市场现有的奔奔车型,这款新车型将有质的变化。

各大车企竞相在无人驾驶领域展露头角,唯恐落后,但对于他们而言,选择正确的技术是其面临的首个挑战。

佐骏Z60新车下线

信任

1月3日,山东佐骏新能源电动汽车有限公司“Z60新车下线仪式暨佐骏新能源电动汽车新产品发布庆典”在山东莘县举行。

Pew去年的一份报告显示,希望拥有无人车的消费者比例不足50%。对于车企而言,要完全践行其生产无人驾驶车的承诺,还需要赢得半数消费者的信心。

据了解,此次佐骏下线的Z60新车整车堪称时尚大气,3600mm*1610mm*1470mm的车身设计为用户提供了更开阔更舒适的体验空间。

标签:, , , , , , , , , , , ,

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图