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汽车音响改装



说起丰田普拉多车型,改装的案例实在太多了!每一台车每一个故事,今天这辆是刚从4S提出来的,车主是位音乐发烧友,之前有辆车来改装过,由于耳朵听惯了好声音,原车的音响实在无法入车主的耳,于是新车第一站进行音响改装升级纯德国原装进口RS音响,同时为了追求舒适的听音环境进行全车隔音,以确保声场空间的静谧性。

丰田酷路泽车主热爱音乐,有自己对音乐的理解和追求,此次音响升级器材精挑细选,有音源、功放、扬声器、低音等,是一套完整的音响系统。汽车音响改装就是这样,一定要清楚自己的听音风格,再根据自己的听音风格进行方案搭配,做出一套适合自己听的音响系统才是王道。

宝马5系是宝马家族的一款高端轿车,在国内高端车市场有着很高的保有量。它不仅外观设计奢华大气,而且内室的做工精致、用料充足,且搭配了丰富的配置,让整车在舒适性、安全性等方面的表现更为出色,从而为车主带来了非常理想的用车体验。这辆宝马528Li原配的哈曼卡顿全套音响,对于不了解内幕的人来说,这音响效果应该非常不错。殊不知,在国内宝马高配的音响换成了哈曼卡顿或者B&O,而在欧洲宝马原厂的音响是什么呢?还是这两个牌子吗?当然不是,而是伊顿(ETON),其实B&O和伊顿是属于同一个集团公司LPG的,其中的渊源有兴趣的朋友可以去了解,这里就不赘述了。总而言之,宝马真正的原厂高端音响设备当属伊顿(ETON)。

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整套升级方案均由车主一一试听,并经改装师傅悉心搭配后确定的,汽车音响改装越来越多人喜爱三分频的音响,三分频能够带给人更加细腻真实,人声更加饱满的声音,纯德国进口纯手工打造RS能量三分频中每个频段都由一个喇叭单元单独处理,让声音更具细腻的还原度和解析度,同时音场构建和音像的聚焦及定位也更好的表现,声音体现出更真实,更鲜明。

前声场喇叭采用意大利诗芬尼S65两分频,100%意大利本土制作,保证其产品品质和音乐效果是有口皆碑的,且性价比极高,后声场辅以禾弦同轴喇叭,网红黑科技–诗芬尼BO6智能调音神器DSP功放外观设计精细,轻巧,具有超强解析力和稳定的控制力。再搭配一只禾弦超薄低音,增强声场的低频,低音更加震撼,结实有力。

这台宝马528Li的车主是一个超级玩家,喜欢玩各种发烧设备,比如耳机,单反镜头等等,并且乐在其中;之前也是以为宝马原配的哈曼卡顿音响效果应该不错,可是当他买了车加装了传说中的哈曼卡顿音响套装之后,对其音响品质很是失望,一直想找机会找到真正的德国原厂高配音响设备,实现绝对无损改装。后经朋友介绍,车主来到了武汉歌德汽车音响店。

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意大利诗芬尼S65高音原装位安装在仪表台两侧。

汽车的前声场使用的是由ETON的100N套装和德国ETON伊顿B195(低音),组合而成的三分频套装喇叭,它是宝马专车专用的汽车音响器材,在施工的过程当中,既不会对汽车的原有线路做任何的改动,同时又能够与原车音响系统做很好的融合,保证音乐味道的统一性。

纯德国进口RS能量三分频套装音响在声音的表现上,高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,性能更是优越,适合任何一款车型。音质清新,层次分明,呈现出的音乐节奏音感方面秉承了RS品牌一贯的优良表现,无疑是音响改装中的首选产品之一。

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原车高音与德国RS能量高音安装对比。

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升级使用的喇叭做工精致。

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诗芬尼中音喇叭用料充足,做工精细。

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德国RS能量中音和高音原位安装,衔接性非常好,两者比较相近,高频部分靓丽通透,中音圆润饱满。

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德国ETON伊顿B195(低音)单元。

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前门板做好隔音,将诗芬尼S65中音喇叭装于门板原位。

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