买球网站 买球驾考网站 中国标协展开汽车用品标准体系建设工作,公车私用拟收费每公里定价1

中国标协展开汽车用品标准体系建设工作,公车私用拟收费每公里定价1



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新税法将于2012年1月1日起施行,进一步体现国家“抑大扬小”的节能减排理念,对小排量车型称得上是利好消息。不过,东莞的汽车经销商普遍认为,税费调整对他们利好有限,影响汽车消费也有限。

■综合中央人民广播电台

汽车用品假冒伪劣为何屡禁不绝呢?

寮步的私营企业主方淮认为,一个政策可能影响不大,但现在有多个政策同时鼓励小排量,比如节能补贴和现在的车船税费调整,综合起来影响就会大一些。他说,自己开的路虎排量大油耗大,现在想为父母买辆车,代步和接送小孩上学放学,前段时间还考虑购买1.8L排量的,现在想买更小排量的车型。“现在买小排量车,很多车型有3000元节能补贴,最近油价又在上涨,养车成本提高。新调整的车船税让小排量车型的税负减轻,所以还是觉得小排量车比较合适。”

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北京工商局西城执法大队负责人说,汽车用品没有行业标准,给工商部门打假带来很大难度,如果能早日出台标准,我们就可以在生产、流通各环节打假,确保汽车用品市场健康有序的发展。

雷克萨斯东莞美东车行市场部经理曹春丽也认为,车船税调整在明年初才实施,目前来说还看不出影响。多或少几百元,通常对中高端车型影响甚微,尤其是豪华品牌,完全不会因车船税的调整而影响销量。

从日前召开的广州市两会上传来的消息,广州最快将在今年6月对全市公务车实行更严格的监督管理。未来广州公车私用可能收费。广州市纪委书记

中国社会科学院法学所负责人说,汽车用品没有国家标准,只有企业标准,单由政府职能部门监管显得“心有余而力不足”,国家有关部门也应尽快出台相应的质量标准和管理规定,从源头进行监管,杜绝假冒伪劣产品进入市场,这样才能让消费者放心消费,让这一新兴的行业健康发展。

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韩志鹏:公车监管是广州老百姓很关注的问题,我提了提案,纪委新的监管措施也即将出台。我是在20日广州两会开幕的那天,提交了一个关于公开公务车身份的建议,内容主要是建议明确公务车标志,创造条件让民众协助党委、政府将公务车放在社会监督之下。此外,我的提案还申请政府公开广州公车的数量、基本消费情况、公车消费占财政的比率等。

展望市场,汽车用品相对于整个汽车行业来说,是很微不足道的。这个行业没有大型生产企业,也缺乏相应的行业标准,只有一些企业“单兵作战”式地搞了一些企业内部标准。但这些标准效果不大,无法有效控制产品的品质,甚至有些原料还存在一定的安全隐患。汽车用品虽小,但其质量对车主的驾驶安全、身体健康很重要。

八成以上车主税负减轻

记者:广州纪委书记苏志佳在两会上约见你谈公车监管问题,都交流了什么?

早在06-08年,各大媒体就关于汽车后市场,刊载报道了关于汽车后市场商业纠纷时有发生,汽车后市场呼唤行业标准的系列文章,如2008年沈阳日

新车船税仍将乘用车按排气量划分为7档,但2.0L及以下排量车型的税额幅度大大降低。具体修改方案为:1.0L以上至1.6L(含)的年基准税额,由最初一审稿规定的360元至660元,降为300元至540元;1.6L以上至2.0L(含)的年基准税额,由660元至960元降为360元至660元。

韩志鹏:他跟我详细解释了今年6月即将推出的公务车监管措施,如广州市推行GPS监督公务车的起因、背景及工作计划等,他还对我提出的公车监管方案表示感谢,还对我说有部分公车监管的思路跟我不谋而合,比如说考虑信息公开的问题,公务车监控结果原来考虑仅仅在内部公开,现在则要考虑向全社会公开。

早在06-08年,各大媒体就关于汽车后市场,刊载报道了关于汽车后市场商业纠纷时有发生,汽车后市场呼唤行业标准的系列文章,如2008年“沈阳日报”发表了《汽车后市场呼唤行业标准》、2007年“太平洋汽车网”发表了《汽车改装业呼唤行业标准出台》、2008年“慧聪汽车维修保养网”发表了《呼唤行业标准汽车美容养护业现状分析》、2007年北京某报纸发表了《汽车香水变”健康杀手”
缺乏国家标准品质》……

采访中,多数人认为,不会因为税费的调整而影响自己的购车观念,但也有少数人表示,国家出台相关政策,就是为了鼓励小排量车,还是会根据这一政策而调整自己的汽车消费。

广州拟对“公车私用”收费的新闻被各大门户网站纷纷转载。不少网友也表示对于广州对公车私用的做法表示支持。有网友说,用收费的方式来管理公车私用,其实是一种进步,希望广州能够开个好头,将公车顽疾治理好。但也有网友担心,公务车装上GPS
接受监督,如果GPS的监管与处罚信息都在有关部门手里,给公务车装GPS的新政仍面临“内部监督”的质疑。因此有不少网友就建议相关部门能够定期公布监控结果、对违规使用的人公开处理情况。还有网友认为,防止公车私用关键还是在于政府控制公车数量,规范使用。“我们年年都在说防止公车私用,但如果没有制度规范的话,很难杜绝”。

为了体现“公开、公平、公正”的原则,汽用标协近期将在各相关媒体发布关于征集汽车用品行业标准的评审专家和起草单位的通知,公开向社会相关单位征集行业标准的评审专家和起草单位。从品牌塑造和推广来谋求企业长远发展的角度分析,作者极力建议行业内一些有实力的企业单位,争取参与行业标准的制定事项中,这同时也是一件崇高的社会责任。

车船税调整后,对大排量车型的销量会产生多大影响?记者针对这一问题,走访了东莞多家4S店。这些店的负责人都表示,通常情况下,大排量与车价成正比,能购买3.0L排量以上车型的消费者,本身购买能力就比较强。

今年广州市两会上,包括韩志鹏在内的多个委员都提交提案,建议采取加装GPS、给公务车打上特殊标识等方式,加大对公务车的监管力度。22日,苏志佳在小组讨论后,特地约见了政协委员韩志鹏,苏志佳三次对韩志鹏提出公车监管的方案表示感谢。

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